要根据当地的车流量,经济的发展状况来确定的公路的技术等级和行政等级。
3.2把好设计关
近年来,很多的公路工程项目都是急于立项,项目如立项,政府部门即要求在很短的时间内必须完工,以给当地百姓造福。应上级时间要求,业主给予设计单位的工作周期也很短,这样很多设计文件草草收工,但在工程实施过程中会不断发现新问题。事实证明,做好勘察设计的招投标工作,选择优秀的设计队伍,给予设计单位合理的工作时间,才能出版内容完整、达到深度要求的设计文件。设计质量高的文件既可以减少施工期间的工程变更,同时减少很多不必要的工作程序,又可以节省很多人力、物力,节约投资,减少工期。因此,准确、完整、详尽的设计文件,是后续一切工作的基础。
3.3平衡业主、监理和施工单位的利益关系
在公路工程风险分析中还要积极的考虑到人员的关系,充分的最大限度的发挥各方积极性来避免人的因素而造成的风险。公路建设工程的风险是时刻存在的,如果公路建设工程的项目参加者都不需承担风险,相对来说也就不存在责任,没有责任就没有工作的积极性。如果以成本加酬金为合同,承包商则没有任何风险责任,那么他会千方百计地提高成本以获取工程利润,最终将损害工程整体效益。如果承包商承担全部风险,为防范风险,他必然会提高报价,加大预算,此时业主无须承担风险,最终仍将损害项目整体利益。 上一页 [1] [2]
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