摘要：公路作为一个国家重要的交通设施之一，它的完善代表着社会经济建设和文明的发展。近些年来，我国建成的公路不断地投入运行中，但是沥青路面中早期阶段的病害现象也越来越多，越来越严重，主要体现为裂缝、坑槽、车辙、泛油等现象。这些病害具有普遍性，对路面产生的危害极大，对新建公路的正常使用造成了十分严重的负面影响。本文从分析影响公路沥青路面的各种因素入手，进而针对相关问题提出可行性建议，为防止沥青路面病害的产生和扩展具有一定的效用。供大家参考交流使用。

　　引言

　　公路建设工程是一种呈线性分布的构筑物，需要经过实地勘察、施工设计、施工技术及消耗大量人力、物力等资料才能完成的建设产品。公路建设工程相比之于工业生产，也是一种将资源投入之后获得产品的过程，其施工生产具有较强的阶段性与连续性，其专门化与协调合作化在组织上也是一致的。但是公路建设也有其自身的特点，主要体现为工程庞大、繁复多样、整体性较强及固定性。正是因为公路产品具有这些特点，因此也就决定了公路施工的一些特性，比如单体性、生产周期长、容易受到外部自然条件影响等。这些因素对公路施工组织和管理都带来了很大的影响。在本文中，着重论述了公路沥青路面工程的质量管理问题，从各方面进行分析探讨。

　　一、影响公路沥青路面工程质量的相关因素分析

　　公路沥青路面的施工过程是建立在已经形成的路基基础之上的，然后再依据路面垫层、路面基层及沥青混凝土面呈的施工程序进行施工。就当前施工情况分析，公路沥青路面工程受影响的因素主要有以下几个方面。

　　施工企业缺乏质量意识

　　施工企业在工程质量责任终身制施行之后，对工程质量的重视程度提高很多。但是，施工企业本身的质量意识水平的建立是基于一种较低的标准之上的。真正的质量意识的建立应该建立在一种高标准的基础上，是追求工程质量第一的意识，这种质量意识融合在企业实行的战略基础意识之中，是施工企业追求质量目标最优的一个目标，这种意识的建立才有助于企业的发展，才能让企业在行业竞争中立于敢于竞争的行列。施工企业缺乏质量意识，主要表现在工程质量与经济效益产生冲突的时候，施工企业往往偏向经济效益一方，舍弃建设高质量工程的追求，选择现实的经济利益，这是很突出的重效益而轻质量的表现。

　　2、施工企业缺乏健全的自检体系

　　公路质量保障的关键在于施工企业中的自检程序实施。依照我国现行的相关质量监督管理制度，工程中百分之十五由单位工程中质量监督站进行抽检。依照现在实行的监理制度，百分之三十由现场监理进行独立抽检，二者加起来，也才达到百分之四十五的抽检率，而剩下的百分之五十五的工程量要经由施工企业实施自检以确保工程质量。因此，仅仅从工程项目接受检测的量上而言，施工单位所承检的项目至少在一半以上。监理及相关的质量监督部门通常十分相信施工企业实施的自检，无论是工程质量还是社会责任，对工程实施必要的复核与监督检查都是十分重要的。因此，单就程序上来看，施工企业的自检也十分重要，对工程质量是否有所保障具有很大的影响。

　　3、施工企业缺乏健全的质量保证体系

　　基于公路工程具有连续性且具有较强的顺序性和步骤性的特点，公路产品形成的质量的好坏其实是每一道工序累积下来的成果。施工的每一道程序完成的好坏与否都会直接对下一道工序造成影响，因此，在公路工程的施工过程中尤其重视事中控制和建设质量保障体系。保证工程质量不是质量保证中的一个单纯的内涵，保证质量是进行工程质量控制的任务，，质量保证的目的在于提供信任，让项目法人对施工企业在工程质量保证上拥有信心。因此，施工企业应该切实贯彻相关的质量实施标准。

　　二、针对公路沥青路面工程质量的提高提出相关的对策

　　1、建立健全的质量管理制度

　　(1)施工企业要制定质量战略，依靠卓越的质量信誉取得竞争上的优势。我国的公路建设市场还处于半开放状态，公路施工企业在地方主义的保护下、部门保护主义的庇护下没有很大的竞争压力，对于提高自身市场竞争意识和质量意识缺乏紧迫感。在这样的情况下，施工企业要想长远的发展，必须实行质量战略决策，在市场竞争中才能获得一定的优势。

　　(2)确立企业建设全优工程的质量目标。全优工程指的不仅仅是主体工程还包括其附属工程，不管是在工程的整体上还是在细节上，是隐蔽建筑还是非隐蔽工程，都要达到优良的标准。

　　(3)施工企业的所属的全部部门和各个层次的工作人员都要全部参与到质量管理工作中。工程质量的管理是少数专业人员和相关部门的事，它的完成必须依靠全体公司成员一起努力才能得到保证。

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