3.5.1　对工程结算资料的完整性、合理性、合法性进行复核。其次检验结算资料,签证单是否手续齐全。

　　3.5.2　工程量的复核:依据国家统一的工程的计算规则和合同要求对竣工图工程量进行全面而细致的计算,做到实事求是,合理计量。

　　3.5.3　对现场扫尾工程要合理安排,不能拖延致使人员、机械不能转移到新的工地,及早申请工程交验,以免影响工程尾款和保留金的支付。

　　4　结束语

　　综上所述,施工单位在高速公路工程造价成本有效控制是一项技术性、经济性很强的系统工程,只有严格管理,从工程招投标开始,全过程控制,切实落实项目工程成本目标管理责任制、材料限额领用制、合同管理制,全面科学地在投标决策、施工准备、工程施工和竣工交验阶段各个阶段系统地、全方位地采取措施,才能更好地加强造价成本控制,实现项目的管理目标。

　　参考文献:

　　[1]许世平,推行工程量清单计价深化工程造价管理改革[J],工程造价管理,2004,5。

　　[2]尹贻林,工程造价计价与控制[M],中国计划出版社,2005。

　　[3]赵朝廷,浅谈新形势下的项目管理,[j],四川建筑,2000(11):21-23。

　　[4]王伟庆,蔡建章,关于建设工程管理模式的探讨,[J],建筑经济。2004,(11)。

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