1)桩径的变化有了调整系数，如设计直径为1.6 in时，在套用2.0 in的定额时必须乘以0.7进行调整;2)在人工挖孔定额中，地质情况由原来的土方和石方细分为现在的砂土、砂砾，砾卵石，软石，次坚石，坚石五种; .3)在卷扬机带冲击锥冲孔定额中，对桩径以150 om以内和200 cm以内进行了细分;4)在回旋钻机钻孔定额中，首先对地质情况中砂土和黏土分成了两个子目;其次，增加了桩径300 em以内和350 cm以内两类，深度均为40 m，60 m，80 m，100 m，130 m;5)在灌注桩混凝土定额中，首先增加了输送泵泵送混凝土这一新方式;其次，增加了检测管的定额。

　　8 定额水平差异对比

　　新定额与旧定额相比还有一个较大的差异，新定额工效水平较高，其人工、机械的消耗量比旧定额大大减少。

　　1)新定额主要对回旋钻机项目做了调整，旧定额的这部分定额较高，这次下调;2)新定额中混凝土、钢筋工程中的人工、电焊条和电焊机的消耗量都做了大幅度的下调，钢筋定额中的人工消耗量下降40%左右;3)新定额中对构件运输定额做了大幅度的下调，降低幅度超过50% ;4)新定额对预制预应力箱梁进行了调整，这从新旧定额中预制预应力T梁和预制预应力箱梁的基价中可以看出，旧定额中基价分别为4 768元和3 630元，而在新定额中则分别为5 622元和5 138元，比值从76.1%提高到91.4% 。

　　9 新定额的缺项

　　新定额中，仍没有对台背回填定额进行具体的规定。

　　10 结语

　　公路工程新定额与旧定额在定额项目、子目、工效水平、混凝土的施工、施工机械、定额编排等方面发生了较大的变化。本文对新旧定额桥涵工程章节进行了较为详细的对比，旨在提醒大家在使用新定额时应从对旧定额的理解中解脱出来。当然，新定额还有很多细节问题本文并未谈到，这还需要在实践中多读章节说明。其他章节的使用也是同样道理。

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