【摘 要】本文主要介绍了公路工程施工质量通病的主要表现和原因进行了分析,并提出了治理的相关措施。

　　在公路建设过程中,施工阶段的质量控制是整个公路工程质量控制的重点。但由于公路建设是线性工程,施工战线长,点多面广,人员分散,受气候和地理条件的制约大,具有季节性施工的特点,且加上在某些施工上管理不够完善等原因,致使公路工程质量上的常见病、多发病更易发生,可控制性差,甚至某些常见病给工程带来了永久性的缺陷,严重影响了工程建设的投资效益和社会信誉。公路工程施工主要质量“通病”,是指经常性或重复性地出现在公路工程施工中的质量缺陷。种种质量通病,一旦在工程施工中出现,尽管危害程度各不相同,都会使工程质量出现“滑坡”趋势,甚至给工程带来永久性的缺陷,对经济效益和信誉造成不良影响。

　　1 质量通病的主要表现

　　1.1 路基工程方面

　　路基填方施工(包括填前处理、填料选用、碾压层厚、含水量控制、压实密度、超宽碾压、深沟破箐和零星填方的碾压,地下水源的阻隔和排泄等)不认真,致使路堤纵横向不均匀沉降或开裂。三背一部(即桥、涵台背和挡墙以及填挖接合部等)填筑质量差,填料沉陷,桥头“跳车”。对地下水源的阻隔和排泄等处治不认真,因砌筑物和填料的封闭或者开挖土石后植被破坏,水源外露,导致地下水位升高,浸蚀路基填料和路床,产生路堤滑移和沉陷,路基疲软等病害。

　　1.2 构造物方面

　　挡墙、护坡用料规格差,填心用料偏小;砂浆用砂质量差,砂浆配比控制不严;圬工砌筑工艺差,墙面丁石少,层面支砌出现通缝,不按挤浆法施工,砌体砂浆不饱满,勾缝粗糙;砌体断面尺寸不足,坡面不平顺,背坡亏坡或折坡线变坡,泄水孔阻塞或端部无反滤层,沉降缝不规范;挡墙带涵洞式的联体结构物,因墙涵联接截面未设分隔缝而致使墙涵砌体联接面断裂;挡墙护坡等外倾变形,沉降、开裂。

　　1.3 路面工程方面

　　路面用料规格和质量(包括粒径、级配、配合比、强度等)不合格;不按施工工艺和工艺流程操作,质量控制不严格;路面平整度和横坡度差;沥青路面的早期损坏严重。

　　1.4 桥涵工程方面

　　混凝土构件施工工艺粗糙,几何尺寸控制不严,蜂窝麻面屡见不鲜,外观质量差;墩台支砌用石不合理,层厚控制不严,锥坡、护坡沉降开裂,翼墙倾斜、移位;构件安装偏差大,平整度和顺适度差,接缝宽窄不匀;砌体粗糙,不重视造型修饰,残边残角和浆渣锤迹等缺陷屡现,外观质量差。

　　2 公路工程施工质量通病产生原因

　　2.1 施工管理中的隐患

　　施工管理是保证工程施工效益和质量的关键手段,必须具有系统的组织管理措施和精明的策略,运筹于全局,谋事于各方,调动一切积极因素,促使内部管理体系高速运转和全面发挥作用,在优先保证质量的前堤下,努力追求施工进度和经济效益。然而,管理不善或者管理体系有问题,是不可能实现上述目标的。尤其是质量问题,管理水平决定了工作质量,工作质量又转换为产品质量,这是必然的规律,不可能在低水平的管理中产生较好的工作质量,更不可能出现由低劣的工作质量生产出优质产品的奇迹。所以,管理水平低,工作质量必然差,内部质量意识淡薄,产品质量必然低劣。在施工管理中,典型的表现是重效益轻质量,效益与质量的关系被曲解,单纯追求进度而谋求“效益”,质量管理受到困扰,导致工程质量通病多发,返工和浪费屡见,经济效益得不偿失地恶性循环。因此,凡管理不善者,非但受质量通病困扰,而且存在下列问题：①质量管理体系不完善,质检机构运转不正常,规章制度不健全,无强硬的质保措施,岗位职责不落实。②施工管理虚浮,现场调度混乱,施工、技术、质量、试验等重要关口之间的联系失调。③分包工程管理不善,措施不力,对分包商(队)因资质低而引发的劣质行为缺乏强硬的制约手段。④工程建筑材料质量控制不严,材质优劣混杂,计量不准确。⑤不按施工规范、操作规程和工艺流程施工,随意决策,盲目施工。

　　2.2 技术工作的误区

　　图纸会审不全面,技术交底不清楚,甚至交底有错误;施工放样不认真,放样前不复核图纸资料,放样后不校核放样精度;少数技术管理人员责任心较差,施工与测量衔接不上,工中技术把关失误,多挖多填,重复施工;工程施工的技术方案不全面或者不及时,甚至方案有错,对工程施工无指导意义,反而贻误施工良机,增加施工风险;施工中质量自检试验不规范,检测机率带有一定的随意性,缺乏代表性,质检数据准确性差;质量风险意识差,对

[1] [2] 下一页