2.3 设计方面

　　精心设计是防控工程质量通病的另一道关口。往往由于设计单位质保体系不健全或设计人员的责任心不强;工程施工的技术方案不全面或者不及时,甚至方案有错;设计的构造不合理,没有根据实际情况精心选用施工构配件,或是生搬硬套标准定型图集;图纸、技术资料会审不全面;设计交底不清楚,施工人员对设计半知半解;施工中质量自检试验不规范,质检数据准确性差等,都是产生工程质量通病的原因。

　　2.4 工程质量管理方面

　　施工管理是保证工程施工效益和质量的关键手段。如施工管理不善,则就容易出现施工质量问题。由于目前公路工程施工线路过长,使用的施工材料规格品种繁多、各施工部门的相互配合情况、施工人员的素质和责任心;工程建筑材料质量控制不严,材质优劣混杂,计量不准确;施工人员不按施工规范、技术规范规程和工艺流程施工,随意决策,盲目施工;施工管理虚浮,现场调度混乱,施工、技术、质量、试验等重要关口之间的联系失调;工程质量管理制度不够健全、工程验收时未按照工程施工质量验收规范规定的责任、程序、方法进行严格的验收;开发商、建筑商片面的追求工期和经济效益、以低于工程成本的价格承发包工程或肢解发包工程的行为;分包工程管理不善,措施不力,对分包商(队)因资质低而引发的劣质行为缺乏强硬的制约手段等,都是引起工程质量通病因素。

　　3 治理公路工程施工质量通病的措施:

　　3.1 加强质量管理,强化质量意识教育,树立全员质量管理观念

　　应从质量保证体系的建设、技术业务培训、提高管理人员素质、充实人员和设备、建立网络化管理机制等基础工作抓起,建立健全管理办法和规章制度,坚持制度化管理、规章律人的原则,实施项目经理负责下的质量管理责任制,定岗定员,分划责权,责任到人。必须严肃质检纪律,严格施工质量自检,技术、质检以及其他现场人员必须树立高尚的职业观念,尽职尽责,行使职权,努力把好质量关。

　　3.2 设计质量的控制

　　在公路工程施工前应对公路建设所经地形、地貌、水文地质进行详细探查,优化设计;应严格按审图程序对图纸、技术资料进行会审工作,重点审核设计中是否存在常发的质量通病;坚持做到设计深度要求,认真全面地进行技术交底,避免由于具体问题表达不清,使施工单位难以应对;设计人员应严格按照公路工程技术标准进行设计,施工图审查机关应把好审图关,以确保设计工作的准确性和可靠性。另外,还须注意的是,路基、路面、桥涵结构设计的图表、资料文件在未经施工实践前,不尽合理及遗漏、错误部分往往不易暴露,因此,除开工前通过设计文件会审控制外,在施工过程中出现问题还应通过两大途径进行解决:一是重大变更应要严格按设计变更报批手续,按规定程序办理;二是?非重大变更由业主、设计、施工、监理四方现场会审处理。

　　3.3 材料质量的控制

　　因填筑材料、路面材料等材料的规格和质量不合格,影响路面平整度等,因此要求严格把好施工材料质量关,严格控制工程建筑材料的货源渠道,所有进入施工现场的材料都应有生产合格证等材料,都应符合工程施工要求,不合格的或是质量有疑问的应责令退场。对于已进入施工现场的材料,应科学防护,合理储放,以确保工程施工质量。

　　3.4 施工质量的控制

　　应认真按设计要求进行施工;做好施工组织设计,合理安排施工段的先后顺序,协调好各个施工与质管的环节,做到工、料、机协调配套,消除质量管理中的“死角”,进行文明施工;应对施工单位的各施工阶段进行定期检查评比,有的放矢地对重点突击的问题进行现场检查、评比和交流,对存在的问题,施工要点、注意事项等,质监部门以书面形式发至施工单位,目的是为了提高工程质量。

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