公路工程的项目物资管理是公路工程管理的重要内容之一，主要包括：物资回收管理、基于ABC的物资存储管理、物资的发放管理以及物资回收原理。

　　一、物资验收管理

　　做好物资验收工作是做好企业物资保管和使用的前提。物资验收也是为了明确各方(供货方、运输方、购物方)责任，维护本企业的利益。物资验收入库是一项技术性、责任性和时间性较强的工作，验收时应做到及时、准确、认真。

　　物资进库场前，项目物资部人员应负责收料，并通知质检与试验部门按材料检验批量与频次进行抽样检验。同时根据物资的性质、形状、数量确定存放场所、堆码垛形和保管方法;准备堆码苫垫材料、装卸搬运机具和人力、必要的防护措施及防护用品;检测工具和计量仪器;相关标准资料及验收凭证;列入质检目录的物资送检准备。

　　采购部门应提供订货合同、协议书或需用计划;承运部门提供运料单、普通记录或商务记录;供货单位提供质证书、合格证、产品说明书、装箱单、磅(尺)码单、发货明细表、计量单等作为相应的准备资料。到库物资一般应做到随到随收，经检验合格后办理入库进帐手续，填写收料日记进行登记。当天未验收完的，先按大件点数，单独存放，次日继续验收。需经领导批准，验收入库最迟不得超过三个工作日，大宗物资和技术复杂的，可适当延长。

　　二、基于ABC的物资存储管理

　　通常公路施工项目需要的建筑材料有几十种，甚至上百种。如果对品质繁多的材料不加区分，对每种材料，大到砂、石，小到铁钉、钢钎，都有详细的采购、使用、库存计划，并做到严格控制其库存数量和使用情况;或者全部都予以一定的保险库存，以备工程之需，这些材料不分主次的做法将会严重影响工程资金的有效运作，对工程成本和工程质量也会造成很大的影响。

　　但在实际的工程管理中，对于如何区分项目的主要材料、辅助材料并没有严格的限定，更没有施工行业法规的明文规定，对于不同的施工项目，其材料的主次分类结果会有所不同，并不是一成不变的。这就需要采用一定的分类标准和方法对其进行有效地管理，这里我们可以采用物流库存管理活动中常用的ABC库存分析法来对公路工程项目材料进行分类并提出管理方法。

　　三、物资的发放管理

　　发放物资，应根据施工生产部门的物资需用量计划和规定的发料凭证：限额领料单、领料单、调拨单等办理发料。出库物资，应须向提货人点交清楚。代办发运的物资，包装捆扎牢固，并附装箱单。物资发放时应遵循以下原则：1)保证重点，照顾一般;2)专料专用，按消耗定额领用的材料，工程细目之间互相挪用，要办理退、领料手续;3)先进先发，先旧后新、先零后整、交废领新，有保存期限的物资先发，以免久存受损。

　　项目物资部应及时按使用单位的计划用量核实库存量，分析比较后的差异量，控制合理库存。当库存量不足时，项目物资部要及时通知使用单位制订计划，以进行采购作业。当库存量充裕时，要与使用单位沟通，确定下一次再次用料的初步时间，并通知使用单位提前作好申购计划。仓库接到出库凭证后必须核对，以确定凭证的真伪，核对出库凭证无误后即进行备料。为保证出库物资不出差错，备料后应立即对物资名称、型号、规格、数量、质量、计量单位、技术证件等进行复核。

　　发料手续应经主管领导同意使用单位领料后方可办理，领料单按相关业务制度办理，填写完善。经复核无误后，即可将出库物资及随货同行资料向提料人员或代运人员当面点清交付;物资出库后应立即清理发料现场、查明损耗、清理资料。对影响环境因素的废弃物按有关规定处理。领用材料时，使用单位在点收后，如发现异常，如非人为损坏，可退回物资仓库要求更换。项目物资部在材料发放时，清点核实材料数量与质量，当面办理好材料交接工作。

　　四、物资的回收管理

　　人类活动每年都会产生大量的固体垃圾，随着建筑活动日益频繁且规模不断变大，建筑垃圾成了这些垃圾的主要来源且比重逐渐增加。建筑垃圾的产生造成了严重的环境污染且引起了公众的广泛关注。Vivian等就香港地区的建筑垃圾问题做了研究，指明香港地区的主要垃圾生产区在施工工地。通过对19个项目进行了深入的调查，收集相关数据和信息来分析了香港地区的工程建筑产业。研究结果表明，通过改造当前施工项目的惯例，发展费用-效益方法;使阶段内的总体垃圾最小化;提供垃圾最小化的动机训练;将垃圾控制系统作为工地管理功能的一部分等方法可减少建筑废弃物的产生。

　　结合具体能耗评估评估了材料流对社会生态经济系统的贡献值，评估的框架指标包括如下几类：(1)资源消耗的强度;(2)流进/流出比率;(4)城市新陈代谢的效率(5)城市新陈代谢的能耗

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