3.4 重点加强与设计院的联系

　　施工图纸不详细、定装方案多变是导致技术管理工作量巨大的根本原因。而定装方案的确定不及时，现场施工进度无法停止，直接导致施工拆改、返工量大。因此，在施工中必须与设计单位保持畅通的沟通渠道，随时了解设计意图。对于设计单位的图纸变化，及时提供现场的实际情况，避免设计单位与现场施工的脱节，使图纸更好的契合现场施工，为现场施工扫清技术障碍，加快施工进度。

　　4、环境保护

　　环境保护是目前国家重点关注的一项工作。建筑施工又是一项高污染行业，因此环境保护工作要下大工夫去管理。

　　因为站房工程多建在城市边缘，因此噪声污染的影响可能并不大。同样的原因，却导致垃圾、油料等的污染物消纳困难。在场区平面布置上要考虑好垃圾存放点的位置、范围。既要考虑施工方便，又要照顾到清运容易。否则，极易出现多个垃圾点并存，无法清运或清运不及时等现象的发生。

　　5、结语

　　高速铁路站房工程的管理是项目管理的深化与提高，从人机料法环等方面到项目管理的各个要素，既要按照项目管理的要求，借鉴以往的管理经验;更要充分结合站房工程自身的特点，因地制宜、取长补短，达到更高的项目管理水平，建造出精品工程。

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